Saleté de diesel! lol!

Donc comme tout le monde le sait je roule en Astra 2L2 DTI 16S, donc un diesel...

Depuis le changement du silencieux arrière contre un nouveau silencieux sur mesure, ma voiture "crache" de la fumé noire! Du coup c'est pas drole! lol!

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire d'ou vient la fumée, et que faire pour que ma caisse ne crache plus noir...

Merci..

appui davantage sur l accelerateur o lieu de roule comme un papy mdr

Ok sinon je pourrais avoir une VRAIE réponse svp....?

quoi tu trouve ma reponse pa serieuse c pas cool.

non serieux essaye de poussez davantage les rapport pendant quelque temps et un mazout fume toujours un peu

debimetre encrassé mais a mon avis c'etait deja comme ça avant, je temontre demain comment le nettoyer.

Ah enfin une VRAIE réponse lol! Ok merci stephane! a demain alors!

a ben on a l'air d'avoir un vrai pro en mecanique !!! g un petit soucis meca peut etre vas t'il pouvoir m'aider vue qu'il a reponse a tout !!

ma femme a une seat ibiza tdi 1l4 75 cv de 2002 type moteur amf probleme de vitesse elle vas moins vite qu'avant perte de vitesse de 30 a 50 km en moins au conpteur en vitesse de pointe .

moteur 3 cylindres? pas de voyant moteur allumé?
a priori, la voiture est passé en "programme defaut" et interdit de monter en rregime pour eviter la casse car defaut electronique. meme probleme que guillaume? (vive le mazout)
dis -m'en d'avantage si tu veux que je t'aide car, relis ton post et tu verra que c'est un peu flou comme question(pourquoi je vais pas vite?)

tdi 1l4 3cylindre pas de voyant gestion moteur allumer au tableau de bord . le vehicule n'est pas en methode degrader (programme defaut pour ce qui y connaisse rien) debimetre neuf et toujour le meme simpthome.

surconsommation ou pas ?

si pas de surconsommation , tu as un probleme d'entré d'air, ou le turbo ne s'enclenche pas(durite de depression débranché , grippage)
pas de bruit sourd en pleine charge?
si oui la durite de sortie de turbo est sortie de son logement (sa arrive rarement mais deja vu deux fois, bruit tres sourd a l'acceleration comme si admission directe)

pas de travaux meca recemment?

pas de surconsomation , ni de gripage turbo (c controler ) il tourne librement et la capsule aussi pas de durite debrancher ni de reparation moteur . pas de probleme durite intercoleur deboiter .

il tourne ton turbo quand tu accelere a vide?

oui il tourne !

si je me trompe pas , le seul moyen chez VAG d'avoir une perte de puissance sans defaut electronique , c'est un probleme d'entrée d'air. Donc si ton debimetre est neuf, ton turbo tourne et tes conduits d'air ne sont pas pincées obstruées ou débranchées , ben la je vois plus...

ben merci !!! je tes coller alors !! tant pis je vais l'amener voir chez seat !! merci

et oui , ça arrive.
Donnes nous l'info quand tu auras resolu ton probleme.