200sx de croustibat

pose d'un arceau et ajustement de la ligne echappement.









on en a profité aussi pour virer les deux cales qui avaient été rajouté sous les platines principales et par la meme redresser le plancher coté conducteur






la ligne etait completement inadapté : l'elbow a été ressoudé pour une autre caisse ou un autre moteur a coup sur ,obligé de modifier l'angle de la downpipe .
pour l'ecarter de la poutre principale , seul probleme , c'est que maintenant le soufflet s'appuie sur le plancher



mais , du coup tout le reste tombe a peu pres en face,on a meme pu remonter le silent bloc central au dernier trou .

idem pour celui qui estr entre l'inter et le silencieux .


mais apres positionnement de toute la ligne en face chaque point d'ancrage , le silencieux arriere est incliné a plus de 10° donc a priori c'est une ligne de s14 . je vois pour ratrapper un peu de l'inclinaison demain .

sinon a par ça , ça va

remplacement des silent-blocs de berceau arriere energy suspension ... une vrai misere obligé de sortir le train/transmission complet . passage en moyeu 5 trous en meme temps .